Wozu Adblue®?

Wozu Adblue®?

Um die Abgasnormen Euro 4-6 zu erfüllen, werden seit 2004 Lkw-Motoren serienmäßig mit einer SCR – Abgasreinigung (Selective Catalytic Reduction)
ausgerüstet. Für die SCR–Reaktion wird Adblue benötigt.

Aus der Reaktion einer 32,5 prozentigen, wässrigen Harnstofflösung in demineralisiertem Wasser entsteht durch eine Hydrolyse-Reaktion Ammoniak und CO2. Das gewonnene Ammoniak wird vor dem Katalysator eingesprüht.

Bei entsprechender Temperatur reagiert das erzeugte Ammoniak im SCR-Katalysator und reduziert die umweltschädigenden Stickoxide. (NOx)
Die Einspritzmenge ist u.a. von dem Drehmoment und der Drehzahl des Motors abhängig. Der Verbrauch wird abhängig von der Rohemission des Motors mit ca. 2 bis 8% der Menge des verbrauchten Dieselkraftstoffs eingeschätzt.In Pkw Motoren wurde diese Technik erstmals 2007 eingesetzt. Seit wenigen Jahren werden nun auch landwirtschaftliche Maschinen mit dieser Technik ausgerüstet. Von besonderer Bedeutung, für alle Fahrzeuge mit SCR-Technologie, ist der Einsatz eines geeigneten Motorenöls.

Welches Motorenöl?

Die vielfach genannten Qualitätsmerkmale “Low-SAPS” und “Low ash” beschreiben nur unzureichend die tatsächlichen Anforderungen der Motorenhersteller an die mit SCR-Technologie ausgerüsteten Fahrzeuge.
Wichtige Anforderungen werden durch die sogenannte ACEA Norm
festgelegt. Hier wird zwischen Pkw-Motoren (ACEA A,B,C)
und Nutzfahrzeugmotoren (ACEA E) unterschieden.
Ferner sind die Spezifikationen der Motorenhersteller zu beachten.
Nur als Beispiel seien hier die häufig genannten Spezifikationen
Deutz DQC IV-10LA, Mercedes Benz 228.51 oder MAN 3271-1 genannt.
Gerne informieren wir sie über die passenden oilfino-Produkte.